- neue Mischungsgeneration mit deutlich niedrigerem Abrieb für rennstreckenorientierte Motorräder
- überragende Leistung auch bei niedrigerer Reifentemperatur
- extrem ressistent gegen schnelles Erhitzen und Abkühlen
- präzises Einlenkverhalten und hohe Bremsstabilität
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Luftdruck:
- 2,0bar kalt
- 2,3bar heiß